NS neemt drastische maatregelen fietsenstallingen

De Nederlandse Spoorwegen (NS) zeggen in het hele land de contracten op van uitbaters van betaalde fietsenstallingen bij stations. Tientallen fietsenmakers verliezen daardoor hun baan. Een aantal uitbaters van stallingen bij stations hebben zelf besloten te stoppen.

De NS zegt dat ze toe wil naar een uniformere uitstraling van de stallingen en daarom in zee wil met een of enkele exploitanten. Ook wil het spoorbedrijf de reiziger die zijn fiets stalt en laat repareren een constante kwaliteit leveren. Volgens de NS is het lastig om met zo veel exploitanten iedereen op een lijn te krijgen. Bovendien blijkt uit onderzoek dat de gebruiker van de stalling kwaliteit wil. Een aantal exploitanten voert of heeft rechtszaken gevoerd tegen de NS over de opzegging van het contract.

Sinds een paar jaar gaat het spoorbedrijf steeds vaker in zee met de Stichting Rataplan. De stichting heeft voor een aantal fietsenstallingen langdurig werklozen in dienst genomen, voor wie zij subsidie ontvangt.

Bron: De Telegraaf

Straatverlichting aan? Fietsverlichting aan!

Straatverlichting aan? Fietsverlichting aan!

In heel het land start pal na de herfstvakantie de fietsverlichtingsactie. Zo ook in Brabant. Het gaat hier los op maandag 2 november.

De fietsverlichtingsactie maakt fietsers bewust van de noodzaak om goed zichtbaar te blijven. Vooral nu het weer eerder donker wordt. De actie start daarom direct na de herfstvakantie. De politie, Veilig Verkeer Nederland, Fietsersbond, ANWB en andere organisaties/vrijwillegers controleren in alle regio’s extra op het fietsen met verlichting aan.

Daarnaast zijn er speciale acties in verschillende regio’s:

– regio Noordoost-Brabant: ansichtkaartenactie ‘Een dikke 10′ voor de bovenbouw, waarbij de basisscholen -naast een kaart die leerlingen kunnen versturen aan hun opa/oma- een lesbrief ontvangen om in de klas aandacht te besteden aan het belang van fietsverlichting. Want: straatverlichting aan = fietsverlichting aan.

– regio  GGA Metropool Regio Eindhoven (MRE):  ruim 90 actiegroepen van VVN controleren de lichten van 30.000 fietsers. En er zijn weer actiepakketten te bestellen. Hierin zitten onder meer kaarten, posters, pennen, checklists voor de fietsverlichting en een leuke beloning voor fietsers waarvan hun licht werkt.

– regio ‘s-Hertogenbosch: zwarte pieten-acties, een uitvoering van FietsAlert in Schijndel, Heusden en Vught die zich richt op jongeren/fietsverlichting/gebruik sociale media op de fiets en een filmpje over de fietsverlichtingsactie dat in november draait in de bioscopen in ‘s-Hertogenbosch en Oss.

Bron: NulVerkeersdodenBrabant

Fietsen naar je werk kan je € 0,19 per km opleveren

Fietsen naar je werk kan je € 0,19 per km opleveren

Iedere kilometer die je van huis naar je werk fietst en vice versa kan je geld opleveren. Een werkgever mag namelijk 19 cent per gefietste kilometer belastingvrij vergoeden.

Het is een vrij onbekend fenomeen en dus kloppen duizenden fietsers niet bij hun baas aan voor een vergoeding. Mensen die met auto of openbaar vervoer reizen, weten allemaal wel dat ze recht hebben op een vergoeding, maar de brave fietser laat het geld dus liggen.

Fiets van de zaak
Sinds de fiets van de zaak vorig jaar officieel is afgeschaft, leeft bij velen de veronderstelling dat het fietsen naar je werk op eigen kosten moet. Maar dat is dus niet zo. „Werkgevers hebben nog steeds volop mogelijkheden om hun werknemers een soort ‘fiets van de zaak’ te bieden, maar benutten deze nauwelijks”, laat een woordvoerder van Natuur & Milieu weten.

„Zo kan een werkgever een renteloze lening verstrekken en daarnaast een kilometervergoeding bieden, waarmee de lening al fietsende wordt afgelost. De fiets is zo al snel binnen drie jaar terugverdiend. 71 procent van de werkgevers weet echter niet van het bestaan van deze regelingen, of kent ze wel, maar biedt ze niet aan.”

Fietser gelukkiger
Volgens Natuur & Milieu zijn fietsende werknemers productiever, gelukkiger, en minder vaak ziek. Ook zorgen zij op de fiets vanzelfsprekend voor minder files en parkeerdruk en voor een betere luchtkwaliteit. „Een gemiste kans dus dat de opties voor een fietsvergoeding zo onbekend zijn”, aldus Maarten van Biezen, hoofd Mobiliteit bij Natuur & Milieu. Animo onder werknemers is er volgens hem in elk geval genoeg. „Ruim de helft van de werknemers geeft aan vaker op de fiets te gaan, als de werkgever voordelige regelingen zou aanbieden.”

Met de opkomst van de elektrische fiets, wordt de fiets ook voor langere woon-werkafstanden steeds populairder. Een vijfde van de werknemers geeft aan met een e-bike wel afstanden van meer dan 15 km af te willen leggen naar het werk. Van de mensen die nooit met de fiets naar het werk gaat, denkt de helft dat de e-bike wél geschikt is om mee naar het werk te gaan.

Fiets vs leasebak
„Ik denk dat de fiets hierdoor een geduchte concurrent voor de leaseauto is”, zegt Van Biezen. „De kosten van een elektrische fiets worden echter soms gezien als belemmering bij de aanschaf. Maar juist ook voor deze duurdere fietstypes biedt een fiscale regeling via de werkgever uitkomst.”

 

Bron: Metro